Představení produktu
Těsnící kroužky záďové trubky jsou těsnicí prvky instalované v systému záďových trubek lodi k dosažení utěsněné izolace mezi vnitřkem lodi a vnějšími vodami, když hnací hřídel prochází trupem.
Podrobnosti o produktu
|
Jméno |
Těsnící kroužky záďové trubky |
|
Kategorie |
Záďová trubice |
|
Značka |
Wartsila japonsko/skf/eagle |
|
Specifikace |
Všechny specifikace jsou k dispozici |
|
Materiál |
Standardní materiál |
|
Místo Originálu |
Originální / vysoce kvalitní spolehlivý díl |
|
Balení |
Standardní balení |
|
Stav |
Zbrusu nový |
|
Dodací podmínky |
Exw |
|
Cena |
K vyjednávání |
|
Porty |
čínské přístavy a další přístavy na světě |
Hlavní nabízené modely
SEZNAMTE SE SE VŠEMI MODELY
Hlavní dodávaný sortiment
Těsnící kroužky záďové trubky, p-okruh, plechové těsnění, přední těsnicí kroužky, po těsnící kroužky, záďová trubka po ložisku, přední ložisko záďové trubky
Výhody
Více{0}}průchodový design těsnění
Těsnící kroužky záďové trubky mají tři až pět nezávislých těsnících struktur s vyrovnávací olejovou komorou mezi každým těsněním a rozsah tlakového rozdílu je řízen na 0,3-1,2 bar, což se může přizpůsobit změnám zatížení ložisek při různých ponorech a rychlostech lodi, zajistit fyzickou izolaci oleje a vody a splnit standardní požadavky klasifikačních společností na úniky do životního prostředí nepřesahující 5 ml/h.
Vysoce-elastické materiály
Fluorokaučukový materiál hlavního těsnění (FKM) má dlouhodobý{0}}rozsah provozních teplot od -25 stupňů do +200 stupňů a dokáže odolat okamžité teplotní odolnosti +250 stupňů. FKM je chemicky inertní vůči syntetickým mazivům a biologicky odbouratelným mazivům šetrným k životnímu prostředí a udržuje míru trvalé deformace v tlaku nižší než 15 % za podmínek vysoké vlhkosti a vysokého obsahu solí.
Modulární struktura
Konstrukce těsnicího kroužku ocasní trubky je kompatibilní s montáží štěrbin a procesy spojování za tepla, což umožňuje výměnu těsnění v suchém doku nebo bez demontáže a doba údržby je řízena do 6 hodin. Jeho modulární struktura může být bezproblémově propojena se stávajícími konstrukcemi ložisek a těsnicích komor, podporuje seřízení vyvážení tlaku ve dvou olejových komorách a společné řízení externího systému vstřikování oleje a snižuje excentrické opotřebení způsobené chybami při instalaci.
Doručovací a přepravní služba
24*7 hodin online, naše služby pokrývají všechny hlavní přístavy na světě, můžeme našim zákazníkům poskytnout logistické řešení šetřící náklady a čas, abychom vám poskytli komplexní služby na jednom místě.
FAQ
Otázka: Co je těsnící kroužek Stern Tube a jaká je jeho hlavní funkce?
A: Těsnící kroužek záďové trubky je těsnicí součást instalovaná na konci záďové trubky lodi. Jeho hlavní funkcí je zabránit vnikání chladicí vody, oleje nebo mořské vody do kabiny z šachtové trubky a zabránit úniku kabinové kapaliny z šachtové trubky. Je to klíčová součást pro zajištění normální funkce systému záďové trubky, ochrany proti korozi a mazání.
Otázka: Jaké faktory je třeba vzít v úvahu při výběru materiálu?
Odpověď: Těsnicí kroužek často používá materiály odolné proti vysokým-teplotám, vysokým-opotřebení a-korozi, jako je karbid wolframu, keramický povlak,-výkonný polymer nebo kompozitní struktura z nerezové oceli. Měl by být kombinován s pracovními parametry, jako je rychlost hřídele, tlak vody, pH mořské vody atd., aby bylo zajištěno, že materiál může pracovat stabilně při tření, solné mlze a nárazu.
Otázka: Jaké tvary a velikosti těsnících kroužků je třeba sladit?
Odpověď: Dodavatelé obvykle poskytují standardní/přizpůsobené těsnicí kroužky s různými průměry hřídele (200–600 mm), úrovněmi tlaku vody a rozsahy otáček hřídele. Při nákupu je nutné upřesnit průměr hřídelové trubky, otáčky hřídele, typ média, provozní teplotu a tlak, aby nedošlo k uvolnění těsnění nebo předčasnému opotřebení.
Otázka: Jaké jsou klíčové body instalace a údržby?
Odpověď: Správná instalace vyžaduje, aby vystředění hřídele bylo provedeno podle podpůrných pokynů a aby se zabránilo vybočení. Po instalaci je třeba provést tlakovou zkoušku a zkontrolovat únik vody. Denně je třeba sledovat opotřebení, změnu barvy maziva a nárůst teploty. Pokud jsou zjištěny abnormality, měly by být včas vyměněny.
Otázka: Jaké jsou běžné závady a preventivní opatření?
Odpověď: Mezi typické závady patří únik vody způsobený poškozením těsnicího břitu, nesouosost těsnicí plochy způsobené opotřebením hřídele, trhliny způsobené únavou materiálu a snížená životnost v důsledku znečištění těsnicího média. Metody prevence zahrnují: udržování trubky hřídele v rovině, pravidelnou výměnu těsnících prvků, udržování čistoty mazání a používání výstražného systému pro sledování změn teploty a tlaku.